國內(nèi)報刊發(fā)行模式幾經(jīng)更迭，趨于多元化、靈活化，發(fā)行服務(wù)質(zhì)量不斷提升。但近年來，報刊發(fā)行遇到了前所未有的困難，主要原因來自于新媒體對傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體的沖擊。尤其是互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的新聞信息量、時效性、互動性吸引著越來越多的紙質(zhì)媒體讀者的眼球，傳統(tǒng)媒體讀者流失已成為不爭的事實(shí)。如何在窘境中堅守住傳統(tǒng)紙媒的陣地，成為報刊發(fā)行人的當(dāng)務(wù)之急。
“文化的士”創(chuàng)新發(fā)行模式
近年來，國內(nèi)傳統(tǒng)紙媒根據(jù)傳媒市場的發(fā)展趨勢紛紛嘗試發(fā)行新模式。有一些模式效果已顯現(xiàn)，如天津日報報業(yè)集團(tuán)的《假日100天》高端消費(fèi)場所報刊展示網(wǎng)，對提升報紙影響力、知名度、吸引廣告商起到了一定的作用。同樣是津報集團(tuán)的《城市快報》地鐵報的出現(xiàn)，在沉悶的發(fā)行市場中吹來了一陣陣清風(fēng)，有一個很大的經(jīng)營空間。
作為今晚傳媒集團(tuán)的新軍，天津《渤海早報》的創(chuàng)刊使集團(tuán)的報刊出版格局更趨合理。早報、晚報全天候發(fā)行滿足了讀者不同的閱讀需求。《渤海早報》創(chuàng)刊將近兩年，在新聞規(guī)避同質(zhì)化的同時，發(fā)行創(chuàng)新的思路始終如一。如與天津市婦聯(lián)合作，組建了一支400余人的專職零售隊伍；津工超市400家店成為《渤海早報》訂閱代辦點(diǎn)，方便了讀者訂報需求；千部“渤海早報文化的士”更是成為“流動報刊亭”。
一份新媒體，當(dāng)務(wù)之急是快速提升發(fā)行量，進(jìn)而帶動知名度、公信力、影響力的提高。作為發(fā)行創(chuàng)新，“渤海早報文化的士”工程于2009年8月1日啟動，經(jīng)過一年運(yùn)行，發(fā)行模式漸趨成型，已成為拉動《渤海早報》發(fā)行量、提升品牌影響力的主力軍。
文化進(jìn)出租車的宣傳模式在全國各地屢見不鮮，但基本都是以贈閱、展示為主，且持續(xù)的時間不會太長。如何將《渤海早報》打進(jìn)出租車，使其成為商品進(jìn)行零售，成為一種常態(tài)化的發(fā)行手段？既然有商業(yè)色彩，就有可能形成一種長期有效的發(fā)行模式。
今晚傳媒集團(tuán)“紅報箱”創(chuàng)始人、渤海早報副社長、總經(jīng)理韓凌提出，利用出租車作為報紙發(fā)行渠道應(yīng)該有一定的可能性。2009年6月，《渤海早報》發(fā)行人員進(jìn)行了大量的前期走訪、調(diào)研。經(jīng)多次論證，并與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，認(rèn)為《渤海早報》進(jìn)出租車零售方案是可行的。郵政局遍布全市的報刊亭能解決“文化的士”駕駛員每天取報問題，客管辦允許“文化進(jìn)車廂”打消了“文化的士”駕駛員的顧慮。
為確保首批“渤海早報文化的士”駕駛員的素質(zhì)，客管部門積極配合，在全市36000余名出租車駕駛員中精挑細(xì)選，最終遴選出1350名優(yōu)秀司機(jī)作為首批“渤海早報文化的士”隊員。
首批“渤海早報文化的士”于2009年7月底成立。報社為每部參加活動的出租車制作了“渤海早報文化的士”車牌、報袋、提示牌、工作牌、工裝等裝備。2009年8月，1350部懸掛“渤海早報文化的士”車牌的出租車上路，宣傳活動正式開始�；顒訒r間設(shè)定為3個月，每部車贈閱5份，由司機(jī)在車上零售或贈給乘客。
活動期間，發(fā)行人員做了大量細(xì)致的工作：走訪報亭，了解報紙每天到亭時間，報亭經(jīng)營者對活動的建議、意見等等；與“文化的士”的哥、的姐溝通，讓他們對活動中存在的問題提建議、提要求。半個月的時間，發(fā)行人員將收集到的信息進(jìn)行整理，從中梳理出有價值的改進(jìn)措施�；顒舆M(jìn)行半個月之后，先期遇到的問題基本得到了解決。
11月10日，“渤海早報文化的士”正式試水，在車廂內(nèi)零售《渤海早報》。兩年內(nèi)，“渤海早報文化的士”將發(fā)展到3000部。
建制促成“形散神不散”
出租車行業(yè)最難的問題是管理，這是由它的行業(yè)特點(diǎn)決定的�！靶紊⑸癫簧ⅰ笔且环N對管理者很高的要求，“形散”是指出租車的運(yùn)營形態(tài)處于隨機(jī)性的動態(tài)之中，“神不散”是指管理，用管理將“形散”的千部“文化的士”凝聚在一起，“聚沙成塔”。
如何讓“文化的士”隊員第一時間了解《渤海早報》相關(guān)活動動態(tài)，成為一段時間內(nèi)困擾活動方的難題。經(jīng)多次商討，最終與客管辦達(dá)成共識，將“文化的士”按建制建設(shè)，形成一個具有管理職能的組織，每一名“文化的士”駕駛員都有一個上一級管理機(jī)構(gòu)，這個組織機(jī)構(gòu)就是他們的一個“家”。最終“渤海早報文化的士”建制成型，7個大隊，40余個分隊。
“文化的士”運(yùn)營形態(tài)沒有變化，但在“文化的士”建制中能夠第一時間了解掌握相關(guān)的活動消息等信息，它為活動主辦方對“文化的士”的管理創(chuàng)造了先決條件，為將來“文化的士”隊伍進(jìn)一步擴(kuò)大打好了堅實(shí)的管理基礎(chǔ)。
報社在為“文化的士”的兄弟姐妹們營造一個“家”同時，也在生活方面給予關(guān)心。
榮譽(yù)員工：今年春節(jié)前期，報社組織所有“文化的士”司機(jī)召開了“文化的士新春聯(lián)歡會”，為每名“文化的士”駕駛員頒發(fā)了“渤海早報榮譽(yù)員工”證書。既然是員工就應(yīng)按照報社的要求開展《渤海早報》的宣傳、零售工作，同時，為讓大家感受到來自報社的關(guān)心，報社從多角度為的哥、的姐們創(chuàng)造員工的感受。
生活補(bǔ)貼：酷暑夏日，報社為大家發(fā)防暑降溫補(bǔ)貼；凜冽隆冬，報社送上取暖補(bǔ)貼；春節(jié)佳期，發(fā)放春節(jié)紅包。
免費(fèi)贈報：為表達(dá)報社對“文化的士”司機(jī)家屬的感謝，為每名參加活動的司機(jī)家庭免費(fèi)贈閱一份《渤海早報》。
生日祝福：“文化的士”司機(jī)生日當(dāng)天，《渤海早報》為他們刊登生日祝福，并免費(fèi)為“壽星”送一只蛋糕到家。
發(fā)放工裝：按照出租車行業(yè)要求，報社為每名“文化的士”駕駛員贈送兩件白襯衣。
“渤海早報文化的士”運(yùn)行一年，發(fā)行效果、影響力初步顯現(xiàn)。后面的路還很長，嘗試還在進(jìn)行，創(chuàng)新還在繼續(xù)。
（作者單位：天津《渤海早報》社）
